Logistik in Dienstleistungsunternehmen: Entwicklung einer by Stefan Walter

By Stefan Walter

In den letzten Jahrzehnten hat die Logistik einen Entwicklungsschub erfahren und immer wieder neue Aufgaben in allen Branchen übernommen. Heute existiert eine große Vielfalt unterschiedlicher, branchen- und disziplinspezifischer Logistik-Perspektiven und Speziallösungen.

Stefan Walter zeigt die Entwicklungslinien in Wissenschaft und Praxis auf und verknüpft seine Erkenntnisse zu einer prozessorientierten, auf alle Unternehmen und Branchen übertragbaren Logistik-Konzeption. Vor dem Hintergrund der Dienstleistungs- bzw. Informationsgesellschaft werden dabei erstmals Logistik-Trends und -Strategien in Dienstleistungsunternehmen umfassend betrachtet und konkrete Handlungsempfehlungen präsentiert. Der Autor bietet die foundation zur Modernisierung und Modularisierung der Logistik und zur Begründung notwendiger struktureller Anpassungen für Unternehmen und offer Chains im Gesamtzusammenhang.

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577. oder Ihde (2001). S. 23. Damit sind Dienstleistungen expliziter Bestandteil der militarischen Logistik-Konzeption. Vgl. Stabenau (2000), S. 127. Vgl. Ihde (1997). S. 549. Vgl. Ihde (2001). S. 24. Vgl. Weber (1999). S. 4. der auf Bowersox. Closs. Helferich (1986) verweist. ihrlich zur Rezeption der militarischen Nachschubmodelle fur die Warenverteilung durch die Wirtschaft nach dem 2. Weltkrieg in den USA vgl. Kortschak (2001). S. 659f. Vgl. Weber. Kummer (1994). S. 2ft. und Weber (1999). S.

Large und St6lzle untersuchen daher bei ihrer Suche nach typischen Forschungsmustern der Logistik Dissertationen sowohl von betriebswirtschaftlichen als auch von ingenieurwissenschaftlichen Fachgebieten. Dabei tragen sie dem Aspekt der Interdisziplinaritat durch die BerOcksichtigung der Fakultatszugeh6rigkeit der Forschungsarbeiten Rechnung. Vgl. Large, Stolzle (1999), S. 51. JOnemann und Schmidt nennen als die drei Saul en der Logistik die Technik, die Inlormatik sowie die Betriebs- und Volkswirtschaft.

Vgl. z. B. Krampe, Lucke (2001), S. 281. Large und St6lzle untersuchen daher bei ihrer Suche nach typischen Forschungsmustern der Logistik Dissertationen sowohl von betriebswirtschaftlichen als auch von ingenieurwissenschaftlichen Fachgebieten. Dabei tragen sie dem Aspekt der Interdisziplinaritat durch die BerOcksichtigung der Fakultatszugeh6rigkeit der Forschungsarbeiten Rechnung. Vgl. Large, Stolzle (1999), S. 51. JOnemann und Schmidt nennen als die drei Saul en der Logistik die Technik, die Inlormatik sowie die Betriebs- und Volkswirtschaft.

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